Vierkreiselschwader Krone Swadro TC 1570: Der Vierkreisel mit V

Zur vergangenen Agritechnica hat Krone den neuen Vierkreiselschwader vorgestellt. Wir haben mit dem TC 1570 im dritten Schnitt gearbeitet.

vor 2 Monaten

Kennzeichen des Krone Swadro 1570 ist der V-förmige Rahmen mit vorlaufenden Tasträdern. (Bildquelle: Brüse)

Der neue Swadro TC 1570 von Krone ist auf den ersten Blick am V-förmigen Rahmen mit Tastrad zu erkennen. Das bewährte V-Rahmenkonzept hat Krone von dem Sechskreisel-Schwader übernommen.

Mechanischer Antrieb beim Vierkreiselschwader von Krone

Der Kopplung an den Traktor erfolgt per Unterlenkertraverse der Kat. II oder III. Der Antrieb der Kreisel funktioniert komplett mechanisch. Krone hat die Kraftverläufe möglichst geradlinig gestaltet. Jeder Kreisel hat eine eigene Überlastsicherung. Die vorderen Kreisel drehen um 25 % schneller als die hinteren.

Im Bereich der Vierkreiselschwader ist das V-förmige Rahmenkonzept bislang einzigartig. Es ermöglicht die stufenlose Verstellung der Arbeitsbreite von 11 bis 15,70 m. Die Ausleger lassen sich unabhängig voneinander ansteuern und erlauben so ein sauberes Ausschwaden von Ecken bzw. ein Umfahren von Hindernissen.

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Der neue Swadro TC 1570 von Krone ist auf den ersten Blick am V-förmigen Rahmen mit Tastrad zu erkennen. Das bewährte V-Rahmenkonzept hat Krone von dem Sechskreisel-Schwader übernommen.

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Damit die Ausleger ruhig laufen, hat Krone Stützräder der Größe 15/55-17 vor den vorderen Kreiseln angeordnet. Diese gezogenen Räder können um 360° frei drehen und sorgen so zuverlässig für eine optimale Konturenführung der Kreisel, hohe mögliche Fahrgeschwindigkeiten sowie einen ruhigen Lauf.

Die Schraubenfeder am Anbaubock soll negative Stützlasten abfangen. Der Kraftfluss ist geradlinig gehalten. (Bildquelle: Brüse)

Kreisel mit Komfort

Die hydraulische Kreiselentlastung erfolgt an zwei Stellen: Das in den Klappzylindern integrierte System überträgt Gewicht auf den Hauptrahmen. Jeder Kreisel wird so einzeln entlastet. Eine zusätzliche Entlastung der vorderen Kreisel erfolgt im V-Ausleger. Dabei kann der Auflagedruck der Kreisel stufenlos über das Terminal zwischen 0 (minimaler Auflagedruck) und 100 % (maximaler Auflagedruck) eingestellt werden.

Außerdem wird über einen Hydraulikzylinder im V-Rahmen der Auflagedruck der Stützräder reduziert. Hierfür lassen sich zwei Werte im Terminal abspeichern, die schnell aufgerufen werden können. Die Regelung arbeitet aktiv, die Entlastung passt sich automatisch der Verstellung der Arbeitsbreite an.

Ein weiteres Schmankerl der Kreiseleinstellungen ist die integrierte Schwingungsdämpfung mit Stickstoffspeichern in den Aushubzylindern, die in der Vorgewendestellung automatisch aktiv wird. Außerdem soll die Soft-Down-Absenkautomatik die Grasnarbe und das Material schonen — die Kreisel werden kurz vor dem Aufsetzen abgebremst. Die elektrische Rechhöhenverstellung erfolgt einzeln für jeden Kreisel oder per Master-Prinzip: Dabei ist ein frei wählbarer Kreisel der Maßstab für die übrigen drei. Außerdem lassen sich zwei unterschiedliche Rechhöhen abspeichern.

Joystick und Terminal

Serienmäßig wird der Schwader über aktuelle Isobus-fähige Traktorterminals bedient. Krone bietet das einfache DS 500-Terminal (1.745 Euro), das CCI 800 (2.770 Euro) oder das CCI 1200 (4.085 Euro) optional an. Weitere Option ist der CCI A3-Joystick für 1.010 Euro. Auf Wunsch lässt sich auch Section-Control (885 Euro) für den Swadro TC 1570 freischalten.

Im Terminal lässt sich einfach einstellen, wie weit die Ausleger maximal ausheben sollen. (Bildquelle: Brüse)

Einsatz

Der von uns eingesetzte Swadro TC 1570 war vollausgestattet. So konnten wir alle Einstellmöglichkeiten ausprobieren. Der V-Rahmen und die beschriebenen Einstellungen der Kreisel unterscheiden sich spürbar von bisherigen bzw. alternativen Bauformen. Dank der Tasträder liegen die vorderen Einheiten auch bei schneller Fahrt vorbildlich ruhig.

Ebenso ruhig geht es am Vorgewende zu, wenn man die Einstellfunktionen der Aushubhöhe in Kombination mit den Dämpfungen nutzt — man kann auch mit hohen Geschwindigkeiten wenden, ohne dass es wankt und schwankt. Hinzu kommt die Section Control-Fähigkeit. Am Vorgewende und in Keilen wird kein Schwad mehr auseinandergerissen — sehr gut und eine echte Entlastung für den Fahrer.

Fazit

Krone hat mit dem Swadro TC 1570 den bisher breitesten Vierkreiselschwader auf die Räder gestellt. Außerdem haben die Ingenieure viel Wert auf reibungslose und zügige Arbeit gelegt.

Der Schwader hat eine Menge an Möglichkeiten zur Einstellung, die sehr klug miteinander kombiniert sind. Im Bedienmenü findet man sich sofort zurecht und nutzt die zahlreichen Einstell-Möglichkeiten auch gerne.

Christian Brüse

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