Leser-Bildstrecke: Grasernte

Claas-Händler Wittrock baute den Jaguar 690 SL zum eCut-Selbstfahrer um. 2001 kaufte Claas das Patent und verkaufte den Mäher bis 2006 als Disco 8500 C. (Bildquelle: R. Huslage)

Auch die unterschiedlichsten Marken können — wie man hier sieht — bei der Grasernte gut zusammenarbeiten. (Bildquelle: A. Fischer und M. Knöpfle)

Wie gezeichnet sehen die exakten Bahnen nach dem Schwaden aus der Luft aus. Wozu das Parallelfahrsystem nicht alles gut ist. (Bildquelle: L. Mecking)

Der John Deere 9520 ist schon etwas in die Jahre gekommen. Er kann aber seine Vorzüge im Gewicht und in der ­Leistung auf dem Grashaufen ausspielen. (Bildquelle: S. Thomssen)

Hauptsache das Gewicht ist bei dem einachsigen Tieflader gut ausgeglichen. Dann klappt auch der Abtransport mit dem kleineren Zugfahrzeug. (Bildquelle: D. Enderle)

Kleine Rundballen formt diese Krone Comprima, die von einem New Holland-Schlepper gezogen wird. (Bildquelle: M. Himmelsbach)

Diese zwei Krone-Häcksler schaffen richtig Fläche. Und wenn ein zweiter Abfahrer fehlt, geht es eben auf ein Transportfahrzeug. (Bildquelle: C. Zeiler)

Mit dem John Deere 8700i geht es in der Grasernte voran — besonders auf großen Grünlandflächen. (Bildquelle: M. Schulz)

Der Case International 833 hat mit der Pöttinger-Mähkombi alle Hände voll zu tun. (Bildquelle: D. Becker)

Zu seiner Bauzeit hätte es sich der Deutz-Fahr DX 6.50 auch nicht träumen lassen, einmal einen modernen Claas-Vierkreiselschwader ziehen zu dürfen. (Bildquelle: C. van Wissen)