Kennen Sie noch den Hektor von Vogel & Noot?

Die sieben- und achtfurchigen Aufsattelpflüge der Hektor-Baureihe von Vogel & Noot waren im Vergleich zu anderen Fabrikaten echte Schwergewichte. Sie fanden vor allem in Osteuropa ihre Abnehmer.

vor 2 Jahren

Der ©plus Hektor 1000 STHD Vario von Vogel & Noot — hier der knapp 5,9 t schwere profi-Testkandidat aus 2014 mit acht Furchen. (Bildquelle: Eikel)

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Der österreichische Landmaschinenhersteller Vogel & Noot mit seinem Stammsitz in Wartberg in der Steiermark hatte in den vergangenen dreißig Jahren eine turbulente Geschichte. Besitzerwechsel, Firmenübernahmen und -verkäufe prägten diese Zeitspanne — an deren Ende im Jahr 2016 die Insolvenz und die Auflösung dieser traditionsreichen Landtechnikfirma standen.

Aufbruchstimmung vor 30 Jahren

Ziel einer Neuausrichtung des Unternehmens in den frühen 1990er Jahren war es, ein Fullliner im Bereich Bodenbearbeitung, Sä- und Pflanzenschutztechnik zu werden. Man wollte im Wettbewerb mit den anderen namhaften Herstellern wie z. B. Amazone, Lemken, Kverneland, Kuhn, Pöttinger und Rabe mitspielen.

Ein wesentlicher Schritt war dabei, die Bodenbearbeitungsparte zu modernisieren. Dazu zählte 1992 die Inbetriebnahme eines neuen Werks in Mosonmagyaróvár (Ungarn). Fünf Jahre später übernahm Vogel & Noot die Sparte Bodenbearbeitung von Niemeyer. Das erwies sich jedoch nicht als tragfähig, und so endete diese Episode bereits im Jahr 2003.

Gleichwohl baute Vogel & Noot nach und nach ein neues Pflugprogramm auf. Als Monorad-Aufsattelpflug wurde die Baureihe Hektor entwickelt, die in der achtfurchigen Ausführung eine Arbeitsbreite von bis zu 3,84 m erreichte.

Beim Ändern der Arbeitsbreite musste man die Schnittbreite des ersten Körpers ein Stück weit nachregulieren. (Bildquelle: Tovornik)

Solides Schwergewicht

Ein hohes Gewicht muss nicht zugleich hohe Stabilität bedeuten. Wenn das Gewicht, wie beim Hektor, in der achtfurchigen Ausführung knapp 6 000 kg beträgt, dann kommen die Belastungen von Aufsattelrad und Schlepperachse an ihre Grenzen.

Das vergleichsweise kleine 20-Zoll-Aufsattelrad des Hektor wurde später durch ein 22.5-Zoll-Rad ersetzt. (Bildquelle: Tovornik)

Im Vergleichstest (profi 5 und 6/2014) mit vier Wettbewerbern war der Hektor der deutlich schwerste Pflug, was ihm seinerzeit Minuspunkte eintrug. Im Vergleich zum leichtesten Konkurrenten war der Österreicher gut 1 400 kg schwerer. Und wegen des hohen Gewichts gab es hinsichtlich der Stütz- und Radlasten Punktabzüge. Da darf man schon fragen, wo die Kilos „versteckt“ sind. Erklärbar sind sie zum Teil mit der Stärke des Pflugrahmens.

Insgesamt hatte sich der Hektor im Vergleichstest aber gut geschlagen. Drehwerk, Durchgang, Fremdkörpersicherung, Dungeinleger sowie Pflugbild auf den mittleren Böden wurden sehr gut bewertet. Minuspunkte gab es für die Position und Dimension des Aufsattelrads. Bemängelt wurde von den Testern außerdem, dass der Hektor ohne Traktionsverstärker daherkam.

Unterm Strich hielt sich der Hektor im Vergleichstest im guten Durchschnitt. Nach eigenen Angaben sah Vogel & Noot seinen Hauptmarkt in Osteuropa. Allerdings sind gebrauchte Hektor-Pflüge auch hierzulande günstig zu bekommen. Das liegt nicht zuletzt an dem seinerzeit durchaus interessanten Listenpreis, der um einiges unter den Preisen des Wettbewerbs lag.

Insolvenz von Vogel & Noot

In den 2000er Jahren konnte Vogel & Noot durchaus gute Geschäftsergebnisse präsentieren. Und es hatte den Anschein, als liefe es bei Vogel & Noot rund. Die Bodenbearbeitungssparte florierte. Und mit dem Verkauf von Vogel & Noot an die Dieter-Mengele-Beteiligungsgesellschaft im Jahr 2003 kam neuer Schwung in das Unternehmen. 2009 kam es wieder zu einem Eigentümerwechsel, als CTP aus Russland den traditionsreichen österreichischen Landmaschinenhersteller übernahm. Das Management wurde zwar beibehalten, aber das Sagen im Unternehmen hatte jetzt einer der weltgrößten Maschinenbaukonzerne, der zur russischen Agromash-Holding gehörte.

Unter dem Dach eines so großen Konzerns sollte es einfacher sein, das Unternehmen weiterzuentwickeln — die Rechnung ging jedoch nicht auf. 2016 meldete Vogel & Noot Insolvenz an.

Amazone übernimmt Pflugproduktion

Nach der Insolvenz begann der Ausverkauf von Vogel & Noot. Das bedeutete unter anderem, dass die Pflanzenschutzspritzen, die aus den Holder-Spritzen weiterentwickelt wurden, nun Geschichte waren. Immerhin konnten die Pflüge gerettet werden. Denn das Tochterunternehmen in Ungarn war nicht Teil der Insolvenzmasse. Für das moderne Werk in Mosonmagyaróvár gab es mehrere Interessenten. Den Zuschlag erhielt am Ende die Amazone-Gruppe.

Und Amazone machte etwas daraus. Das Unternehmen hatte mit dem Cayron gerade erst einen eigenen Pflug entwickelt und vorgestellt. Die Vogel & Noot-Pflüge wurden nach dem Erwerb des Werks in Ungarn als Cayros-Anbaupflüge und Hektor-Aufsattelpflüge in das Amazone-Programm integriert und zum Teres bzw. Tyrok weiterentwickelt.

Der Hektor ließ sich auf festem und ebenem Grund auch hochgeschwenkt und damit platzsparend abstellen. (Bildquelle: Theißen)

Datenkompass des ©plus Hektor 1000 STHD Vario von Vogel & Noot (Bildquelle: Theißen)

Wussten Sie, dass...

…Vogel & Noot 1872 in Wartberg (Steiermark, Österreich) gegründet wurde? Zunächst wurden einfache Handwerksgeräte wie Spaten und Schaufeln hergestellt. Später stieg das Unternehmen auch in die Energietechnik ein. 1929 wurden die ersten Heizkörper für die Beheizung von Gebäuden gefertigt. (Bildquelle: Vogel & Noot)

…Vogel & Noot 2007 die pneumatischen Drillmaschinen von Agrofinal und 2012 die mechanischen Drillen von Reform übernahm? Fortan hatte Vogel & Noot die MasterDrill und die ProfiDrill im Programm. (Bildquelle: Wilmer)

(Bildquelle: Wilmer)

…beim Vergleichstest der achtfurchigen Aufsattelpflüge (profi 5 und 6/2014) neben Vogel & Noot auch Kverneland, Lemken, Pöttinger und Rabe mit am Start waren? (Bildquelle: Tovornik)

…2008 die Übernahme der Pflanzenschutzsparte von Holder erfolgte? Die Anhängespritzen bekamen später den Namen Pharos. (Bildquelle: Vogel & Noot)

…Amazone 2021 mit dem sieben- bis neunfurchigen Tyrok 400 den Nachfolger für den Hektor vorstellte (profi 10/2021)? (Bildquelle: Berning)

Gottfried Eikel

Gerd Theißen

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