Gut zu wissen

Maschio bietet inzwischen eine ganze Reihe von Pflügen an. Im Angebot sind die Unico-Anbaumodelle sowie auch die aufgesattelten Mirco-Varianten. Beide Serien gibt es in verschiedenen Ausstattungsvarianten, so dass der Kunde die Erfordernisse seines Betriebes individuell berücksichtigen kann.

Solide Technik

Der Anbaubock bietet Unterlenkertaschen der Kategorien III mit zwei Koppelhöhen. Das Drehwerk verfügt über eine gehärtete 130-mm-Welle mit Kegelrollenlagern, der Pflugrahmen über ein 140-mm-Quadratrohr. Nach eigenen Angaben hat der Rahmen eine Wandungsstärke von 10 mm. Innerhalb des Anbaubocks befindet sich ein Werkzeugstaufach. Garderobenschlitze zur Aufbewahrung von Schläuchen und Kabeln befinden sich links und rechts am Anbauturm. Der Turm selbst hat für den Oberlenker ein Rundloch und zwei Langlöcher.
Die Rahmenhöhe beträgt 80 cm, der Körper­abstand serienmäßig 95 cm. Maschio bietet kostenneutral auch einen auf 105 cm erweiterten Abstand an. Am Unico L 5+1 sind standardmäßig fünf Körper vorgesehen, für ein mögliches sechstes Paar (3 085 Euro, alle Preise ohne MwSt.) steht eine Flanschplatte zur Verfügung. Die Grindel sind mit dem Rahmen verschraubt. Generell setzt Maschio auf Schraubverbindungen — das Fehlen von Schweißnähten soll Materialschwächungen von vornherein vermeiden.
Serienmäßig sind die Körper mit Abscherschrauben gegen Überlastung gesichert. Auf Wunsch (2 365 Euro) liefert Maschio auch ein „Non-Stop-Modell“ mit einer automa­tischen, hydraulischen Steinsicherung. Je nach den Erfordernissen kann das System über die Stickstoffblase mit Druck beaufschlagt und so vorgespannt werden. Dabei ist die Sicherung des ersten Pflugkörpers stärker ausgelegt, als die der übrigen Körper. Im Bedarfsfall weichen die Körper nach oben und auch seitlich aus.

Bequeme Einstellung

Die Pflüge mit den Namenszusatz Vario verfügen über eine hydraulische Schnittbreitenverstellung zwischen 30 und 55 cm. In der Standardausführung hat die mechanische Breitenverstellung vier Stufen.
Das Einstellzentrum arbeitet mit einer Paral­lelogrammverstellung. Im Vergleich zu Ausführungen mit einem Schlitten soll das den Rahmen und den Dreipunktbock entlasten. Außerdem soll sich so der Zugpunkt sehr leicht einstellen und die Vorderfurchenbreite auch während der Fahrt ändern lassen, ohne das der hydraulisch verstellbare Zugpunkt beeinflusst wird.
Wahlweise gibt es ein Pendelstützrad oder auch ein Kombirad (720 Euro), auf dem der Pflug in waagerechter Stellung beim Straßentransport aufgesattelt gefahren werden kann. Das Pendelstützrad mit der Reifengröße 10.0/80-12 (optional 26/12-12.0 für 195 Euro) wird mit arretierbaren Drehspindel einfach in der Arbeitstiefe angepasst. Das erfolgt beim Kombirad hingegen mit einer Lochkulisse.

Saubere Arbeit

Gepflügt haben die englischen Kollegen nach Zuckerrüben. Der Unico L Vario war mit Voll­blechkörpern ausgerüstet, auf Wunsch bietet Maschio auch Streifenkörper (je Paar 340 Euro) an. Außerdem war das sechste Körperpaar montiert. Eine dauerhafte Skala am Rahmen zeigt die Körperschnittbreite übersichtlich an.
Dank der hydraulischen Einstellung war die Vorderfurchenbreite zügig angepasst, und der vorgespannte MF 7726S Dyna 6 mit 188 kW/255 PS konnte seine Bahnen ziehen. Die Arbeitstiefe lag bei 30 cm, so dass auf der Fläche mit schüttfähigem Boden eine Arbeitsgeschwindigkeit von rund 9 km/h möglich war.
Für ausreichend Bodenfreiheit beim Drehen des Pfluges am Vorgewende ist der Unico 5+1 serienmäßig mit einem Rahmenschwenk­zylinder ausgestattet. Das hat den Vorteil, dass die Drehpunkte der Schnittbreitenverstellung geschont werden. Dank Dämpfung dreht der Pflug nahezu ruckfrei.
Am Pflugbild gab es nach einigen Korrek­turen an den Verstellspindeln des Sturzes nichts auszusetzen. Dazu trägt auch das 550 mm große Scheibensech (725 Euro) bei, dass Maschio für leichtere Böden und massereiche Ernterückstände empfiehlt.

Bildergalerie

Tabellen und Grafiken