Nie stehen sie auf dem Podest, und doch sind sie beim Tractorpulling die wichtigsten Leute: die Bremswagenteams. Doch gibt es davon nicht viele, vor allem nicht mit DTTO-Zulassung so wie das Team Blue Fighter aus Apen (Niedersachsen). Zusammen mit ihren Kollegen aus Edewecht (profi 9/2012, Seite 122), Gärtringen (Minipuller) und Mannheim (Gardenpuller) haben die Apener Bremser auch in diesem Jahr wieder einen vollen Kalender. Den Teamchef und Gründer Hermann Behrens aus Apen ärgerte es schon länger, dass es auf den Oldtimertreffen in der Region meist nur Baumstämme oder Betonplatten zum Ziehen gab. Also baute er einen neun Tonnen schweren Bremswagen mit eigenem Antrieb und beweglichem Ballastblock, wie er beim echten Trecker-Treck zum Einsatz kommt. Die Anleihen dazu holte er sich bei den Edewechter Kollegen. So war der erste Blue Fighter 2004 einsatzbereit. Doch Behrens und sein Team blieben nicht nur beim Oldtimer-Trecker- Treck. Ab 2008 halfen sie auch bei DTTO-Veranstaltungen (Deutsche Trecker Treck Organisation) aus, für die sie eine Zulassung bekamen. In den Winter- monaten 2011/2012 bauten Hermann Behrens und seine Freunde einen zweiten Bremswagen mit 24 Tonnen, wiederum mit Hilfe der Edewechter Kollegen. Zum Team Blue Fighter gehören zurzeit zehn Leute. Zum Pulling sind fünf Leute nötig: ein Bremswagenfahrer, zwei Flaggenträger sowie je einer zum An- und Abhängen der Traktoren. Damit diese auch mal Pause machen können, ist meistens eine Ersatzkraft mit dabei. „Man muss schon etwas verrückt sein, fast an jedem Wochenende unterwegs zu sein“, bringt Hermann Behrens sein zeitraubendes Hobby auf den Punkt. Doch ohne die Verrückten gäbe es kein Traktorpulling.