„Die Beimischung von Biokraftstoffen im Verkehrssektor kann weder das knapp werdende fossile Öl abfedern noch trägt sie wesentlich zum Klima- und Umweltschutz bei.“ Deshalb sei die Entscheidung der EU-Kommission, bei den Biokraftstoffen „auf die Bremse zu treten, richtig und überfällig“. Gleichzeitig sei es jedoch falsch, alle potenziellen Einsatzgebiete von Biomasse pauschal zu verdammen, „genaues Hinsehen und Differenzieren ist angesagt“. So sei z. B. der Einsatz von reinen Pflanzenölkraftstoffen in ausgewählten Bereichen wie der Landwirtschaft oder in umweltsensiblen Gebieten durchaus sehr sinnvoll“, sagt Lutz Ribbe, Manager des ZIM-NEMO Netzwerkprojekts AgrarAntrieb und Umweltpolitischer Direktor der Stiftung EuroNatur. Im Netzwerkprojekt AgrarAntrieb haben sich kleine und mittelständische Unternehmen sowie Verbände, Forschungseinrichtungen und die Naturschutzstiftung EuroNatur zusammengeschlossen, um den Absatz von regional erzeugtem Pflanzenölkraftstoff voranzubringen. Das Projekt wird im Rahmen des Zentralen Innovationsprogrammes Mittelstand — Netzwerke Management- und Organisationsdienstleistungen (ZIM-NEMO) vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie gefördert. „Im Tank der Traktoren sind reine Pflanzenölkraftstoffe eine hoch sinnvolle Lösung, weil nur so dauerhaft die Nahrung für den Teller krisensicher und unabhängig produziert werden kann“, sagt Lutz Ribbe weiter. Für die Fütterung von Zugtieren wie Pferden und Ochsen wurden einst ca. 25 Prozent der Ackerfläche benötigt. Für den Energiebedarf von Traktoren, die mit reinen Pflanzenölen betrieben würden, würde die deutsche Landwirtschaft hingegen nur rund zehn Prozent der Fläche benötigen; zwei Drittel der entsprechenden Ernte stünden zudem als hochwertiges, eiweißreiches Tierfutter zur Verfügung und würden Importe z. B. aus den Regenwäldern Brasiliens ersetzen. Für die heimische Kraftstoffproduktion werden somit rund drei bis vier Prozent der Ackerfläche benötigt.