Uns waren die ungeschützten Zinken der Ballengabel ein Dorn im Auge. Einen praktikablen Schutz für die Straßenfahrt zu bauen schien unmöglich. Deshalb fanden wir eine Lösung, um die Zinken hydraulisch in die Senkrechte zu klappen. Dazu verbanden wir zwei 60 x 120 x 2 100 mm-Vierkantrohre mit Rohren und Bolzen, wodurch ein Scharnier entstand. Am vorderen Rahmenrohr brachten wir die Koppelpunkte für das Hubwerk an. Das hintere Rohr dient als Zinkenträger. Ein stehender Hydraulikzylinder klappt das hintere Rohr um 90°. Die Anlenkung für den Hydraulikzylinder befindet sich unterhalb der Querträger. Deshalb haben wir die Unterlenkerkoppelpunkte nach unten verlegt. Zum Abstellen schweißten wir zwei Bügel unter den Zinkenträger. Obwohl die Konstruktion eher einfach ausgeführt ist, verlangte sie dem Konstrukteur viel Arbeit ab