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í Die Firma Kooiman im holländischen Andijk, Hersteller von Spezialfahrzeugen, hat eine 20- Tonnen-Containeranlage auf ein Liebherr-Raupenfahrgestell gebaut. Kooiman will das Fahrzeug an Lohn- und Bauunternehmen verleihen, die einen solchen Raupen-Lkw benötigen. í Nach einer EU-Studie wird der Gesamtwert der europäischen Schlepper und Geräte 1995 noch steigen, aber ab 1996 um 3 % pro Jahr sinken. Hauptsächlich die kleinen Hersteller werden davon betroffen sein. í Der Schleppermarkt in Indien ist mit über 140 000 Stück pro Jahr der größte Markt der Welt. An zweiter Stelle liegen die Vereinigten Staaten mit fast 100 000 Schleppern pro Jahr, und an dritter Stelle liegt Japan mit rund 70 000 Einheiten. í Der Artikel „Dreirädrige Selbstfahrer sind zu schwer“ in der Fachzeitschrift MechaTrends hat in den Niederlanden erheblichen Wirbel verursacht. Generell wird zugegeben, daß es mit vollem Faß und angehobenem Injektor tatsächlich zu Radlasten von zehn Tonnen und mehr kommt. Der Landwirt mit der Nachfrage nach der Kombination „Dreirad und niedriger Preis“ zwinge den Lohnunternehmer in diese Richtung. í Vierrädrige Selbstfahrer haben wegen des zusätzlichen Rades und der generell besseren Gewichtsverteilung (bei gleichem Tankinhalt) niedrigere Radlasen. Ob daraus dann auch ein niedrigerer Bodendruck hervorgeht, hängt von den Reifen und deren Luftdruck ab. í Der vierrädrige 420 PS starke Holmer Terra Variant mit einem 15 000 Liter Kunststofftank von Zunhammer kann über Allradlenkung im Hundegang fahren, wobei jedes Rad in einer eigenen Spur so narbenschonend arbeitet. Nach Angaben von Holmer wurden schon 10 Stück verkauft. í Um die Transportkapazitäten vom JCB Fastrac besser zu nutzen, montierte der englische Lohnunternehmer Derek Potter Lkw-Achsen unter seinen Bredal-Kalkstreuer. Landwirt Stephen Wright baute stattdessen eine Aluminiumwanne auf seinen Kipper. Dies meldet Farmers Weekly.