Liebe Leser!

Über die Umfrage Ersatzteilpreise wollten wir an dieser Stelle eigentlich kein Wort mehr verlieren. Denn wir haben Sie schon zweimal stolz darauf hingewiesen, daß einige Hersteller beim Anblick unserer Umfrageergebnisse einige Ersatzteilpreise sofort senkten (inzwischen macht dieser Effekt unserer Umfrage übrigens satte 5 000 Mark Kosten- Ersparnis aus)! Dann aber erfuhren wir von dem folgenden Fall: An der Vorderachse eines Schlüters waren die Lagerschalen gebrochen. Bei ZF hieß es, die Ersatzteile seien momentan nicht lieferbar, erst in zwei bis drei Wochen könne man neue Lagerschalen schicken. Zufällig erfuhr der geplagte Praktiker dann, daß John Deere baugleiche Teile hat. Ein Anruf bestätigte diese Information, und drei Tage später war der Schlüter wieder bei der Arbeit. Natürlich: Das war Zufall, man muß erst die exakte und korrekte Original-Ersatzteilnummer herausfinden, und das Risiko ist größer, auf diesem Weg in neue Schwierigkeiten zu kommen. Trotzdem: Im Einzelfall und wenn alle Stricke reißen, ist der Gedanke an Ersatzteile vom Wettbewerb gar nicht so schlecht. Es müssen ja nicht gleich Lagerschalen von ZF sein, bei Blink- Gebern oder Batterien können auch schon Zeit- und Geldeinsparungen möglich sein. * Wobei wir an dieser Stelle der Industrie ausdrücklich danken möchten dafür, daß sie bei den Ersatzteilpreisen wieder eine sachliche Diskussion mit uns führte und auf Polemik oder Beschönigungsversuche verzichtete. Gerade in der heutigen Zeit, wo mancher in Problemen steckt und viele Hersteller und Händler um jedes Einzelgeschäft geradezu kämpfen, ist eine faire Argumentation nämlich nicht immer selbstverständlich. * Das bekamen wir auch zu spüren, und zwar mit unserer „Mercedes“-Überschrift des Fendt Favorit im August-Heft. Schönfärberei und unkritische Berichterstattung waren hier noch harmlose Vorwürfe. Also müssen wir klarstellen: n Wenn ein Testkandidat im profi-Test in allen Punkten den Praxisanforderungen an einen guten Traktor entspricht, müssen wir ihn auch einen guten Schlepper nennen. Alles andere wäre unfair. n Die Überschrift „Mercedes“ haben wir mit Bedacht gewählt, weil eben Mercedes durchaus nicht den Ruf hat, immer und unter allen Umständen die beste und preiswerteste Wahl zu sein. So ähnlich ist es mit dem Favorit 822 auch. n Daß viele Praktiker unserer Bewertung folgen können, zeigt die Zulassungsstatistik: in seiner Leistungsklasse steht der Favorit 800 im ersten Halbjahr sehr weit oben... * Wir hoffen, daß Sie auch in dieser Ausgabe wieder interessante und hilfreiche Informationen finden. Und natürlich hoffen wir auch, daß wir Ihre kritischen Anmerkungen auch zukünftig besser ertragen als die Holzbrücke im Bild oben das Gewicht des Mähdreschers. Ihre Redaktion profi