Frontlader mit SOS doch möglich!

Zu: „Mein Getriebe, das unbekannteWesen“, profi 12/2012,Seite 120Ich habe 24 Jahre lang einenFord 2000 SOS mit 34 PS von1969 viel mit dem Frontladereingesetzt. Am Gehäuse desGanghebels konnte man für diebeiden Rückwärtsgänge sowiefür die Vorwärtsgänge drei, fünfund sieben jeweils Anschlagschraubenjustieren. Damit ließsich der gewünschte Geschwindigkeitsbereichfür die Vor- undRückwärtsfahrt vorwählen. Dasfunktionierte dann wie eineWendeschaltung. EingespielteFahrer konnten so mit dem sehrleichtgängigen Rangierpedalknieschonend und ruckfrei arbeiten.Durch leichtes seitlichesDrücken des Wählhebels konnteman diese Anschläge übergehenund somit jede andere Übersetzungwählen.Als anfälligstes Teil des SOS-Getriebesmöchte ich die Vielkeilverzahnungder vorgelagertenDrehmomentbegrenzungsscheibenennen. Diese ist als „fliegende“Verbindungswelle konstruiert,und ich habe sie zweimalgewechselt. Einmal haben wirdie Lamellen der Direktantriebskupplungausgetauscht.Das Getriebe hatte bereits einFehlerdiagnose-System! Mitmehreren Öldruckmanometernkonnten defekte Teile schnelleingegrenzt werden. Ich habedamals in einer Ford-Traktoren-Werkstatt meine Lehre absolviertund mich sehr für diesesGetriebe interessiert. Wer Interessean Funktionsweise oder Reparaturanleitungenhat, kannmich gerne per E-Mail kontaktieren(aulbert@gmx.de).Heinz-G. Aulbert49324 Melle