Gut zu wissen

Unter QCS fasst Quicke seine neuste Frontlader-Bedienung zusammen. Diese erfolgt mit dem neuen QM-Command-Hebel wie gewohnt mechanisch. Die elektronische Variante heißt jetzt QE-Command. Hier steuert der Fahrer per Daumen über den kleinen Kreuzhebel auf dem fixen Joystick die Schwingen- und Kippzylinder wie schon beim „alten“ LCS-Steuergerät (profi 11/2010).
Schon in Grundausstattung verfügt der Joystick über viele Zusatzfunktionen:

Quicke: Echte Assistenz

Richtig spannend und komfortabel wird der QE-Command-Joystick, wenn Q-Companion geordert wird. Das optionale Modul mit kleinem Display, Winkelsensoren an Schwinge und Geräterahmen sowie Öldrucksen­soren hat Quicke weiterentwickelt. Bisher umfasste es dynamisches Wiegen, genaue Positionsanzeige, Wartungserinnerung sowie Datenaufzeichnung und -übertragung (Praxistest Quicke 5M in profi 9/2017).
Das neue Q-Companion kann zusammen mit dem elektronischen Joystick viel mehr:

150 Speicherplätze

Damit für verschiedene Arbeitsgeräte und unterschiedliche Einsätze nicht jedes Mal neu kalibriert werden muss, bietet Q-Companion Speicherplätze für 30 Geräte mit je fünf Einsatzbedingungen. Hinterlegt sind immer alle vorgenommenen Kalibrierungen: die Wiegeposition, das Leergewicht sowie die QMotion-, QRange-, QEnds-Einstellungen und Arbeitsgeschwindigkeiten.
Wenn man die Logik verstanden hat, ist das Kalibrieren selbst recht einfach. Die Einstellungen werden unter den gewünschten Einsatzbedingungen angesteuert und bestätigt. Dabei informiert das Display mit verständlicher Klartextanzeige über alle notwendigen Schritte — klasse.
Zur Bedienung verfügt der Joystick über ein Scroll-Druck-Rad zur Auswahl, Bestätigung sowie zum Abspeichern — einfacher geht es kaum. Und bei allem gilt: Alles kann, nichts muss. Jeder kann die Funktionen nutzen, die er benötigt. Natürlich kann der Frontlader auch „ganz normal“ bedient werden.

Eindruck beim Laden

Wir haben das QCS-System an dem Quicke-Frontlader Q 5L ausprobiert, der am Steyr 4145 Profi CVT angebaut war. Der QE-Command-Joystick selbst liegt sehr gut in der Hand, der kleine Kreuzhebel als auch alle Taster sind gut erreichbar. Dass der Kreuzhebel frei beweglich ist, finden wir nicht optimal. Wir hätten uns als Orientierung einen leicht spürbaren Widerstand in den Nullpositionen gewünscht.
Über jeden Zweifel erhaben ist das QCS-System mit seinen tollen Möglichkeiten, Arbeitsfunktionen des Laders zu automatisieren, Ladung genau zu verwiegen und auf Knopfdruck das passende und zuvor individuell kalibrierte Werkzeug auszuwählen. Hier ist Quicke sogar allen Herstellern von Spezialladern mehr als eine Nasenlänge voraus. Beim Stapeln von Folienballen und Arbeiten mit der Palettengabel haben wir das sehr schnell schätzen gelernt.
Für das kleine Terminal findet sich meist ein guter Platz in der Kabine. Einer ergonomisch optimalen Joystick-Position steht aber die umfangreiche rechte Bedienkonsole bei modernen Schleppern oft im Weg — schade.

Weitere Details

Die Preise

In der einfachsten Ausstattung kostet der eingesetzte Q 5L laut Quicke-Preisliste für Vierzylinder-Traktoren gut 10 800 Euro (alle Preise ohne MwSt.). Mit Multikuppler, dritter Hydraulikfunktion, Schwingungsdämpfung und hydraulischer Werkzeugverrieglung klettert der Listenpreis auf rund 12 000 Euro — beide Varianten mit mechanischem Joy­stick. Für das QCS-System mit elektronischem QE-Command-Joystick und Q-Companion beträgt der Aufpreis dann „nur“ noch 2 600 Euro.
Wer viel und professionell laden will und dabei von einer genauen Verwiegung profitieren kann, sollte nach unserer Meinung diesen Mehrpreis nicht scheuen. Das Geld ist sicher sinnvoller angelegt als z. B. knapp 400 Euro für die schicke Lackierung des Frontladers in den Traktorfarben.

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