Smarter Pelletkessel von Windhager
Mit dem neuen Pelletkessel BioWIN Ultegra geht Windhager hinsichtlich Bedienung, Energieeinsparung und Effizienz neue Wege. So wurde die Einbringung, Installation und Inbetriebnahme des Kessels optimiert, um das Handwerk zu unterstützen. Die Inbetriebnahme gestaltet sich auch deshalb einfach, da das System werksseitig vorkonfiguriert ausgeliefert wird.
Die Pumpentechnologie ist per LIN-Bus vernetzt. Das ermöglicht ein effizientes Zusammenspiel von Heizungsregelung und Kesselbetrieb, weil der Steuerung sowohl die Vorlauf- als auch die Rücklauftemperaturen sowie die Pumpendrehzahl bekannt sind. Damit garantiert Windhager eine Verbrauchsoptimierung der gesamten Heizanlage gegenüber herkömmlichen Systemen um bis zu 5 %. Der BioWIN Ultegra ist in den Leistungsklassen 12 kW und 18 kW erhältlich.
Heizen mit Heu vom Moorbauern
Süß- und Sauergräser prägen wiedervernässte Niedermoore, und sie eignen sich als Brennstoff für Wärmenetze. Die Emissionsgrenzwerte nach TA Luft können eingehalten werden. Außerdem fällt der Beitrag zum Klimaschutz hoch aus. So lauten Ergebnisse des Projektes BonaMoor, in dem Forschende am Beispiel des Niedermoorbiomasse-Heizwerks Malchin in Mecklenburg-Vorpommern untersuchten, wie gut dieser Ansatz funktioniert und wie er sich optimieren lässt. Beteiligt an dem Projekt waren die Universität Greifswald und die Hochschule für Technik und Wirtschaft Berlin.
Neue Holzgas-Kraftwerke von Re²
Mit dem HKA 300 und dem HKA 700 hat Spanner Re² zwei neue Anlagenmodelle seiner Holzgas-Kraftwerke vorgestellt. Die neuen Energieanlagen von Re² benötigen für die Erzeugung von Strom und Wärme kein Premiumholz, sondern sie können mit Holz betrieben werden, welches bei der Durchforstung anfällt, z. B. Käferholz oder Holz aus industriellen Verarbeitungsschritten.
Die Holzgas-Kraftwerke HKA 300 mit einem Leistungsbereich von rund 300 kW elektrisch (el) sowie über 500 kW thermisch (th) eignen sich für die Versorgung von Nahwärmenetzen, von holzverarbeitenden Betrieben oder Wellnessresorts. Die HKA 700 mit einem Leistungsbereich von ca. 700 kWel und über 800 kWth ermöglicht Industriebetrieben eine CO2-neutrale Energielösung, bei der sie darüber hinaus durch Eigenstromnutzung ihre Betriebskosten reduzieren können. Beide Modelle sind skalierbar und bieten somit die Möglichkeit zur Erweiterung, falls sich der Bedarf ändern sollte.
Wasserstoffbetriebener Elektro-Lkw
Im vergangenen Jahr hat Volvo Trucks erstmals seine Brennstoffzellen-Elektro-Lkw vorgestellt. Diese produzieren mit Wasserstoff ihren eigenen Strom und können so weite Strecken zurücklegen. Sie sind mit zwei Brennstoffzellen ausgestattet, die eine elektrische Energie von 300 kWh erzeugen können.
Jetzt wurden die Lkw getestet — und zwar auf Straßen oberhalb des Polarkreises, also bei extrem kaltem Klima. Die Tests sind nach Herstellerangaben gut verlaufen.
Der Volvo-Konzern und Daimler Truck entwickeln und produzieren gemeinsam die Brennstoffzellensysteme für schwere Nutzfahrzeuge. Die Brennstoffzellen-Elektro-Lkw von Volvo werden in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts verfügbar sein.