Der Reifenpacker packt es

Die Packerwalze meiner Kreiselegge saß auf unseren teilweise sehr klebrigen Böden trotz Abstreifer öfter zu. Was tun? – Ich besorgte mir vom Stahlhandel ein dickwandiges (6 mm) Rohr mit 330 mm Außendurchmesser und 2,95 m Länge. Diese Länge paßte zu einem ausrangierten Walzenrahmen, in dem die neue Packerwalze gelagert werden sollte. Die Enden des Rohres verschloß ich jeweils mit einer passenden Blechscheibe. Beide Scheiben versah ich zuvor mit mittig eingeschweißten 40er Wellenenden für die Lagerung. Bei einigen Reifenhändlern suchte ich 20 gleiche Pkw- Reifen der Größe 175/70 R 13 zusammen. Diese passen stramm auf das 330er Rohr. Als seitlichen Halt schweißte ich an jede Seite des Rohrs einen etwa 440 mm großen Ring (335 mm Innendurchmesser) auf. Den Rahmen versah ich mit geschraubten Pendellagern, so daß die Endmontage recht einfach war. Diese Packerwalze hat eine bessere Selbstreinigung als eine Zahnwalze mit Abstreifer. Wichtig ist ein kleiner Abstand zwischen den Reifen und dem vorderen Rahmen, damit anhaftender Boden dort abscheren kann. Die Flanken der Autoreifen sind stabil genug, um das Gewicht der Kreiselegge zu tragen. Wenn ein Reifen von einem Stein eingedrückt wurde, wird dieser angebohrt und mit der Druckluftpistole wieder ausgebeult. Sollte ein Reifen unbrauchbar sein, trenne ich einen Seitenring ab und tausche den Reifen aus. Heinrich Wenning 48612 Leer