Bei unserer pneumatischen Drillmaschine des Typs Amazone ADP Profi konnten wir pro Fahrgassenspur nur vier Reihen schließen. Bei einer 650er Bereifung war das zu wenig. Also haben wir zwei zusätzliche Reihen mit Magnetventilen nachgerüstet. Diese haben wir als Ersatzteile von Accord gekauft. An den Klappenhebel der serienmäßigen Fahrgassenschaltung haben wir einen Zugschalter angebaut. Der Strom dafür kommt von einem zweipoligen Stecker vom Schlepper. Schaltet die serienmäßige Fahrgassenschaltung, zieht der Klappenhebel den Zugschalter an, und der Kontakt wird geschlossen. Dadurch werden die Relais im Schaltkasten angesteuert, und diese wiederum steuern die zusätzlichen Magnetventile an. Alle Teile haben wir neu für rund 1 200 Euro gekauft. Die Montage dauerte vier Stunden. Arnd Oppenborn 30982 Pattensen Ein vorhandenes Ventil betätigt den Zugschalter (schwarz). Der gibt ein Signal zu einem Relais im Kasten an der Rückwand des Behälters, das wiederum die vier neuen Ventile betätigt.