Zur Agritechnica stellt Pöttinger zwei neue Torro-Combiline-Modelle vor. Das sind die Wagen 6010 L/D und 6510 L/D mit bis zu 36,5 m³, wenn die Wagen mit Dachseilen ausgestattet sind. Die sechsreihige Pickup hat eine zusätzliche, mittige Tastrad-Rolle für eine verbesserte Bodenanpassung bekommen. Mehr Durchsatz verspricht sich Pöttinger vom Eingangsgetriebe, das jetzt für bis zu 300 PS ausgelegt ist. Der Rotor hat 800 mm Durchmesser und hat acht Zinkenreihen. Das Schneidwerk mit jetzt 45 Messern erzielt eine theoretische Schnittlänge von 34 mm. Der Kratzboden wurde vorne um 150 mm abgesenkt. Damit sind Bereifungen bis 800/45 R 26.5 möglich. Die Kratzbodenkette wurde auf 10 mm verstärkt. Die 2-Funktions-Frontklappe ermöglicht ein rasches Wechseln zwischen Ladewagen- und Kombi-Betrieb. Anstelle der Plane wurde an der neuen Heckklappe eine Blechabdeckung eingesetzt, damit keine Futterverluste auftreten. In der deutschen Ausführung ist ein geradliniger Dosierantrieb serienmäßig, und eine dritte Walze auf Wunsch verfügbar.