Vor hundert Jahren entstand der WD-Großpflug von Hanomag. „WD“ steht für die Namen Wendeler und Dohrn. Der Ingenieur und der Gutsbesitzer erfanden und entwickelten den Motorpflug. Anders als der ähnliche Tragpflug von Stock verfügte der Hanomag- Großpflug über einen Doppelrahmen, so dass die Schare unabhängig vom Hauptrahmen ausgehoben wurden. Es gab fünfund sechsfurchige Ausführungen zum Saatpflügen sowie zehn oder zwölf Schare zum Schälen. Die Serienmaschine leistete 80 PS aus 15 Litern Hubraum bei 700 min-1. Als Kraftstoff war Benzin nötig, der Tank fasste 165 Liter. Das Getriebe hatte zwei Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Die Antriebsräder maßen 2,20 Meter Höhe. Rund 1 000 WD-Großpflüge sollen zwischen 1912 und 1924 in Hannover gebaut worden sein. Das einzige erhaltene Exemplar ist von 1919 und gehört einem bayerischen Sammler. Es stand lange mit defektem Motor im Traktorenmuseum in Paderborn. Am 7. und 8. August wird es nach seiner Überholung beim Feldtag in Nordhorn (treckerclub. de) zu bewundern sein — vielleicht sogar im Einsatz.