Deutz-Fahr: 5D Keyline
5D-Serie nach unten ergänzt
vor 6 Jahren
Gerade kleinere landwirtschaftliche Betriebe und Nebenerwerbsbetriebe sollen die 5D-Traktoren von Deutz-Fahr ansprechen. Nun ergänzte der Hersteller die Serie um vier neue „Keyline“-Modelle von 48 kW (65 PS) bis 71 kW (91 PS). Die Leistung wird durch die bekannten Dreizylinder-FARMotion-Motoren generiert, die Abgasreinigung erfolgt per Rückführung.
Insgesamt stehen zwei mechanische Wendegetriebe zur Verfügung mit 15 + 15 Gängen oder 30 + 15 Gängen. In der ECO-Version soll die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h schon bei 1.870 U/min erreicht werden. Allrad und die 100-%-Differentialsperre lassen sich laut Deutz-Fahr elektrohydraulisch hinzuschalten.
Zur Hydraulikanlage berichtet das Unternehmen, dass der Heckkraftheber rund 3.500 kg stemmen soll. Es können bis zu drei mechanische, doppeltwirkende Steuergeräte angebaut werden. Das System soll dabei von einer OpenCenter-Hydraulikpumpe mit einer Fördermenge von 50 l/min betrieben werden. Zudem sind verschiedene Zapfwellenkofigurationen wählbar: 540/540 Eco, 540/540 Eco/1.000 oder die 540/540 Eco plus Wegzapfwelle.
Auch die auf Silent-Blöcken gelagerte Kabine gibt es in drei Varianten: Entweder soll sie komplett geschlossen sein oder eine Glas- bzw. Polycarbonat-Dachluke haben.
Insgesamt stehen zwei mechanische Wendegetriebe zur Verfügung mit 15 + 15 Gängen oder 30 + 15 Gängen. In der ECO-Version soll die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h schon bei 1.870 U/min erreicht werden. Allrad und die 100-%-Differentialsperre lassen sich laut Deutz-Fahr elektrohydraulisch hinzuschalten.
Zur Hydraulikanlage berichtet das Unternehmen, dass der Heckkraftheber rund 3.500 kg stemmen soll. Es können bis zu drei mechanische, doppeltwirkende Steuergeräte angebaut werden. Das System soll dabei von einer OpenCenter-Hydraulikpumpe mit einer Fördermenge von 50 l/min betrieben werden. Zudem sind verschiedene Zapfwellenkofigurationen wählbar: 540/540 Eco, 540/540 Eco/1.000 oder die 540/540 Eco plus Wegzapfwelle.
Auch die auf Silent-Blöcken gelagerte Kabine gibt es in drei Varianten: Entweder soll sie komplett geschlossen sein oder eine Glas- bzw. Polycarbonat-Dachluke haben.
