Im Jahr 2011 bekamen wir unseren Case IH Maxxum 130 mit Vorderachs- und Kabinenfederung. Nach den ersten Fahrten auf unebenem Gelände wunderten wir uns, dass die Kabine bei zunehmendem Federweg aufschlug, obwohl Gummipuffer den Schlag hätten abfedern müssen. Doch das Eisen, auf dem der Gummipuffer befestigt ist, kollidierte mit der Befestigung der Kabine. Unsere Werkstatt hat diesen Fehler mit einer Flex behoben. Der Federweg ist deutlich größer. Sind denn solche Fehler nicht auszuschließen? Einsender der Redaktion bekannt Die seitlichen Stabilisatoren der Kabine kollidierten mit dem Halter für den Gummipuffer. Der unschöne Span beweist die ungenaue Konstruktionsarbeit