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Sind schlauchlose Reifen nötig?

von Redaktion profi

Zu: Meckerecke profi8/95, Seite 7Ich kann ja den Ärger desKollegen Studtmann überplatte Reifen sehr gut verstehen.Aber weshalbmüssen Ackerwagen überhauptschlauchlose Räderhaben? Weshalb an

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Zinsen im Kaufpreis berücksichtigen

von Redaktion profi

Zu: „Weg von Flächenanteilen“,profi 8/95,Serie 50Mit Erstaunen lasen wir indem Artikel über die Maschinen-GbR für Fortgeschrittene:„Ein guterHändler wird Ihnen dieVorsteuer so lange...

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Hinweise beachten!

von Redaktion profi

Zu: „Butterweich schalten“,profi 6/95, Seite 22Ich bin Kundendienst-Inspektorbei J.I.Case undmöchte zu dem ArtikelStellung nehmen.Die Lösung der FirmaSchmid (Sulzbach) ist sicherlichinteressant

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Kleine Einschränkungen

von Redaktion profi

Zu: SchleppertestJohn Deere8300, profi6/95, Seite 10Zu Ihrem Testberichtmöchte ich einigeBemerkungen machen:1. Sie bezeichnen die Motorwerteals sehr gut. Gemessenam Durchschnittstimmt das sicher. Im

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Höhere Geschwindigkeiten bringen Vorteile

von Redaktion profi

Zum Leserbrief„50 km/h“ von P. Dietzin profi 7/95Sicherlich läßt sich darüberstreiten, ob 50 km/h odermehr seligmachend sind.JCB bietet ja nach wie voralle Fastrac-Modelle auchmit 40 km/h an....

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Es gibt drei Versionen

von Redaktion profi

Zum Leserbrief „GeschlosseneKurvenbahn“,profi 7/95, Seite 74Folgendes sollte doch objektivfestgehalten werden:Stand der Technik beiKreiselschwadern ist, daßes die drei Versionen gibt,und zwar...

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„Unsere Probleme sind nicht hausgemacht!“

von Redaktion profi

Die heftige Reaktion derFirma Silo Wolff auf denPraxistest der Wickelmaschine„Scorpion“ (profi5/95) verstehe ich nicht.Unsere Mitarbeiter verriegelndie Scorpion immervor dem...

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„Alles-Wickler“ richtig beurteilt

von Redaktion profi

Zum Leserbrief„Hausgemachte Probleme“in profi 7/95, Seite 74nimmt der Autor desBeitrags Stellung.In seiner Reaktion auf denKurztest „Der Alles-Wickler“unterstellt Herr ChristianPuls indirekt

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Geschlossene Kurvenbahn sollte Stand der Entwicklung sein

von Redaktion profi

Zu: „GeschlosseneKurvenbahn ist nichtStand der Entwicklung“,profi leserbriefe 7/95,Seite 74Bei der Zinkensteuerungvon Kreiselschwadern gibtes heute drei Systeme:– Die offene Kurvenbahn,die ihr

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Schälpflug als Selbstfahrer?

von Redaktion profi

Zu: „Mit der Scheibeneggeauf neuen Wegen“,profi 6/95, Seite 58Im Jahre 1995 eine Scheibeneggen-Kombination aufvier Farbseiten zu beschreiben,ist schon einestarke Leistung! Und dasin profi! Ein

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Lob

von Redaktion profi

Ein Kompliment zu denletzten beiden profi-Ausgaben!Dieses Agrarmagazinwird immer besser.Machen Sie weiter so! Dasist eine der wenigen Zeitungen,deren Erscheinungsterminman von Monatzu Monat mit

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Iseki: Agri-Line

von Anja Böhrnsen

Kleintraktoren für viele Anwendungsbereiche

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Von Anfang an klar

von Redaktion profi

Ich konnte dieses Gespannfast jeden Tag in der Nähemeines Wohnortes beobachten.Und es war fürmich von Anfang an klar,daß es sich um einenDeutz handeln muß. Aufdem Frontgewicht steht(notfalls mit...

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Mit Sicherheit ein neuer Deutz

von Redaktion profi

Zu: „Erstes Foto vomneuen Deutz“, profi 5/95,Seite 7Mit Sicherheit handelt essich um einen neuenDeutz, weil die Form unddie Farbe der Motorhaubeund des Kühlergrills desSchleppers mit dem Bildder

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Südafrika: Mehr Verkauf– mehr Service

von Redaktion profi

Die guten MF-Verkäufe inSüdafrika haben dazu geführt,daß MFSA nun einen24-Stunden-Service undsiebentägigen Kundendienstanbietet! So etwasnennt man Service.Gleichzeitig kann ich berichten,daß...

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Was sollen 50 km/h?

von Redaktion profi

Zu: „Kleiner Fastrac mit50 km/h“, Fahrberichtprofi 5/95, Seite 16Ich frage mich ernsthaft,was das ständige Lobenvon 50-km/h-Schlepperversioneneigentlich soll.50 km/h Transportgeschwindigkeitwird

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Hausgemachte Probleme

von Redaktion profi

Zu: „Kurztest KvernelandBallenwickelmaschineScorpion UN 7655“, profi5/95, Seite 38Landmaschinen unterliegeneiner ständigen Weiterentwicklung.Nur sokönnen die Produkte denErfordernissen der

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Aufschweißen zerstört Härtung

von Redaktion profi

Zu: „Fanghaken aufschweißen“,profi 5/95,Seite 49Der seitliche Verschleiß imHakenmaul ist unseresWissens auf falsches Einstellenvon Seitenstabilisierungenzurückzuführen.Die Folge sind unnötig

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Geschlossene Kurvenbahn ist nicht Stand der Entwicklung

von Redaktion profi

Zu: „MarktübersichtZweikreiselschwader“,profi 5/95, Seite 58Es ist richtig, daß in derVergangenheit sowohlLandwirte als auch einigeHersteller mit Kurvenbahnsystemenbei SchwadernLehrgeld

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Scheibenegge nicht verbessert

von Redaktion profi

Zu: Grubber, Scheibeneggeund Zinkenrotor im Vergleich“,profi 4/95, Seite 76Rau hat die Transportverriegelungfür die Packerwalzegeändert. Das istzwar richtig, allerdingswurde nur eine

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PZ-Schwader fehlen

von Redaktion profi

Zu: „MarktübersichtZweikreisel-Schwader“,profi 5/95, Seite 581. In der Marktübersichtfehlen die Schwader vonPZ, auch wenn sie baugleichmit den KS-Gerätenvon Deutz-Fahr sind.PZ Andex 632 (KS...

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Nicht flicken, sondern austauschen

von Redaktion profi

Zu: „Fanghaken aufschweißen“,profi 5/95,Seite 49Ich kann nur mit Erschreckenfeststellen, aufwelche Einfälle mancheLandwirte kommen. DieUnterlenkerfanghaken sindVerschleißteile und solltennicht

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Mit der Prallschiene keine Probleme

von Redaktion profi

Zu: „Meckerecke: GüttlerDuplex-Prismenwalzeund Kuhn Kreiselegge HR3001 M“, profi 4/95,Seite 8Leider mußte ich feststellen,daß von der Prismenwalzeein falsches Bild entstandenist. Wir setzen...

Aktuelle Meldungen

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Poster: Biogasanlagen in der Landwirtschaft

von Gottfried Eikel

Biogasanlagen sind für über 6.000 landwirtschaftliche Betriebe zu einer wichtigen zusätzlichen Einkommensquelle geworden. Weitere Anlagen sind im Bau oder noch in der Planung. Der aid-Infodienst in

Neuheiten

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Amazone: Amadrill+

von Anja Böhrnsen

Neues Terminal für AD-P Special